Дачные

советы

Во-первых, к огородным работам надо готовиться. Вы видели, чтобы опытный спортсмен «брал вес» без разминки? Просто без очевидной причины, «на пустом месте». Вряд ли – вот и нам перед выходом на грядки стоит устроить 10-ти минутную разминку...

читать далее>>

Боль

в суставах

Проблемы с суставами – на них жалуются сегодня и молодые, и пожилые. Боль возникает вечером – или, наоборот, с утра. Весной, осенью, «к снегу», «к дождю», «к перемене погоды». После прогулки, «пробежки» за автобусом, целого дня на ногах – или на огородных грядках. Просто без очевидной причины, «на пустом месте». То исчезая, то возвращаясь… В чем же причина боли – и как можно помочь себе, если суставы опять «ломит»?

читать далее>>

«Мороз и солнце, день чудесный»… Настроение хоть куда, зимний воздух бодрит, в голове «грандиозные» планы. Представляешь себе, как успеешь сегодня то, и вот это, разберешься со всеми делами и … ох! Под снегом оказывается лед, вы поскальзываетесь, падаете – и вот вам ушиб, растяжение, вывих, а то, чего доброго, и перелом. Хорошо начавшийся день заканчивается в травмпункте – невеселая перспектива, что и говорить…

В средней полосе гололед – дело привычное, и не всегда наши коммунальные службы успевают вовремя сколоть лед и посыпать все дорожки и тротуары песком. А значит, нам важно самим позаботиться о своем здоровье. Что же можно сделать, чтобы избежать зимних травм?

Зимой как никогда важно твердо стоять на ногах – а для этого нужна подходящая обувь.

Сапоги с каблуком – не лучший вариант для гололеда. Они неустойчивы, а их тонкая подошва на морозе дубеет и начинает скользить. Лучше последовать примеру автомобилистов и выбрать себе что-нибудь на «зимней резине» — толстой подошве с протектором. Хорошо, если рисунок протектора будет разнообразным: например, одна часть в виде полосок, а другая в виде округлых выпуклостей. Понадобится протектор и на набойках для каблуков – а сами эти набойки должны быть резиновыми, а не пластиковыми. Пластик скользит даже летом, а уж зимой он и вовсе «травмоопасен».

Если обзавестись «сапогами-вездеходами» не получается, можно провести «противогололедную подготовку» вашей обычной обуви.

Загляните в обувную мастерскую — опытный мастер наклеит на подошвы ваших ботинок или сапог зимнюю профилактику или даже поставит специальные шипы-ледоступы. Можно позаботиться о сцеплении с дорогой и самому — приклеить на подошву лейкопластырь или наждачную бумагу. Правда, прослужит такая защита недолго, так что придется регулярно проверять подошвы и при необходимости менять наклейку. Возможен еще один вариант, намазать подошву суперклеем (слой не должен быть слишком толстым) и тут же сверху посыпьте песком, не жалея. Сапоги скользить не будут на протяжении одной, а то и двух недель.

Чтобы чувствовать себя уверенно в гололед, важно освоить правильную технику ходьбы.

Не стоит держать руки в карманах – вы не сможете как следует контролировать равновесие. Лучше на время отказаться от гордого вышагивания и перейти на скользящий, слегка «шаркающий» шаг – так вы будете лучше чувствовать все ямки и бугорки. Безопаснее идти не по середине тротуара, а по обочине, где лед не раскатан и можно, если что, ухватиться за ограждение. И, конечно, зима – не время для «ловли ворон». Будьте собраны и не забывайте смотреть под ноги, – ведь основная причина падений это спешка и невнимательность.

И наконец, важно быть готовым к падению – и уметь падать правильно.

Падая, не стоит выставлять руки вперед – смягчить удар это не поможет, а вот получить травму вы можете запросто. Если чувствуете, что на ногах удержаться не получается, лучше сгруппироваться и постараться упасть на бок, согнув ноги в коленях. Чтобы не вспоминать «в полете», как именно нужно «согнуться» и «повернуться», лучше попрактиковаться заранее – например, гуляя с ребенком в лесу или играя в снежки. Пусть все думают, что вы просто дурачитесь – зато никакие падения вам потом будут не страшны!

А самое главное, выбирайте аккуратнее и тщательнее свой путь зимой.

Не стоит специально идти по льду — мало какая обувь не скользит на нем. Пусть ваша дорога будет длиннее, но зато безопаснее.